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第1253章 京西线复通（第2页）

“降两成？！”几位煤行东家眼睛都亮了。这意味着更大的销量和利润空间。

林振邦更关心民生：“煤价若降，百姓冬日取暖、烧饭开支便可节省，实乃惠民之举。叶大人，此线安全可能保证？”

叶明指向轨道旁新设的、穿着统一制服、手持红色小旗和工具包的人员：“林大人请看，此为‘护路巡检’。

格物院与工部联合制定了严格的轨道每日巡检、定期养护制度，沿线关键点位设有固定了望哨，配备改进后的‘千里目’。‘铁马’司机亦经过严格选拔与培训，行车规程完善。

安全，始终是第一位的。”

林振邦满意地捋须点头。

京西线的成功复通与升级运营，像一剂强心针，进一步提振了朝野对“铁马”及轨道运输的信心。

工部开始更积极地推进几条主要商路的轨道勘测规划，而民间资本对投资“轨道”相关产业的兴趣也明显浓厚起来。

格物院内，徐寿的工坊成了新的热点。

李君泽不知从何处听说了“千里目”的改进，竟派内侍传来口谕，询问能否制作“观星望远之器”，以供钦天监观测天象之用。

这道口谕让徐寿既兴奋又倍感压力。观星对镜片的要求，比望远处景物更高，要求成像极其清晰、锐利，色差尽可能小。

他日夜埋首在磨镜台前，尝试不同曲率的镜片组合，利用叶明提供的简单透镜公式计算，并开始试验用更长焦距的物镜。

林致远几乎成了徐寿的“助理”，帮他记录数据、制作调整镜筒的简易螺旋机构，并尝试用木料和硬纸制作不同结构的镜筒，以减少内部光线杂乱反射。

“徐师傅，您看这个双筒的构架，中间用转轴连接，可以调节两个镜筒的距离，适应不同人的瞳距……当然，这是后话，咱们先解决单筒观星镜的清晰度问题。”

林致远摆弄着一个模型。

徐寿揉了揉发红的眼睛，指着刚磨好的一片较大直径的凸透镜：“这片用作物镜，焦距约三尺。按叶大人笔记所言，配合适当焦距的目镜，可得较大倍率。但水晶打磨至此等精度，边缘成像仍难免有扭曲。且镜筒需极直，稍有偏斜，星点即成彗尾状。”

“那就把镜筒做得更结实，内部加设光阑（叶片遮挡）消除杂光。”叶明不知何时走了进来，手里拿着一个小布袋，“徐师傅，试试这个。”

徐寿接过布袋，倒出几块晶莹剔透、无明显气泡和纹路的材料，触感温润。